Рубрика: История Харькова

Для создания удобных межрайонных связей необходимо завершить строительство трамвайного кольца. Поэтому нужно продлить трамвай по улице Тринклера к улице Веснина, пропустив его по ранее описанному диаметру к улице Моисеевской и…

Общая протяженность линий дореволюционного харьковского трамвая составляла 21,4 км, на них эксплуатировалось 96 моторных и 28 прицепных вагонов. Таким образом, в годы, предшествовавшие Октябрьской революции, единственным средством массового передвижения пассажиров…

Легкий синеватый дымок выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания — коварный враг человека. Естественная ультрафиолетовая радиация в городе ослабляется задымлением воздуха нередко на 50 — 60 процентов. Все это объясняет, почему…

На этих станциях будут размещены конечные остановки скоростного внутригородского пассажирского транспорта. В результате того, что междугородные автобусы не будут проходить в центр города, значительно возрастет их скорость сообщения. Ведь в…

Непрерывным потоком движутся по улицам города трамваи, троллейбусы, автобусы, автомобили, а поперек им направляются многотысячные потоки пешеходов. Пересечение потоков на проезжей части небезопасно, а в отдельных случаях их пропуск затруднен.…